Jak by mohly jezdit tramvaje od 1. září 2016? Ropid představil 3 návrhy

Ve čtvrtek 7. dubna 2016 byl díky uživateli “PID” na dopravním fóru K-report objeveny všechny 3 návrhy vedení tramvajových linek od září 2016. Stránka byla v dopoledních hodinách na Ropidu ovšem smazána, nám se ale podařilo některé informace do té doby získat.

Jak v anketě k tramvajovým změnám odpovídali cestující?
(Přečtěte si vyhodnocení ankety „Zajímá nás váš názor“ z tramvajových zastávek.)

Z jakých podkladů jsou připravovány změny v tramvajové dopravě?
(Přečtěte si o podobě jednotlivých tramvajových celosíťových i profilových průzkumů, o provedených anketách, seznam požadavků městských částí i celkový seznam současných problémů v tramvajové síti v Praze.)

Ukázka vybraných průzkumů
(Přečtěte si výběr z dopravních průzkumů k některým tramvajovým linkám a lokalitám.)

Jak by se návrhy změn projevily v jednotlivých městských částech? [PDF]
(Přečtěte si, jak by se jednotlivé návrhy dotkly podoby tramvajového provozu v jednotlivých městských částech?)

Otázky a odpovědi – proč zvažujete změny v konkrétních lokalitách? [PDF]
(Přečtěte si, proč jsou zvažovány změny v jednotlivých úsecích a jaké to má souvislosti.)

Současný stav

1. návrh – Návrh vídeňský

jednoduché linkové vedení s metrolinkami

(zásadní koncepční změna, která vhodněji umožňuje přizpůsobit kapacitní a prokladovou nabídku na koncových úsecích)

Počet denních tramvajových linek v současném stavu – 21 linek
Počet denních tramvajových linek dle zeleného vídeňského návrhu – 17 linek
Bez změny trasy – 7 linek
Se změnou trasy – 7 linek
Zrušených linek – 7 linek, z toho dvě jen přečíslovány 22=2 a 26=5A
Počet nových linek – 3 linky

2. návrh – Návrh základních úprav

vyřešení základních nedostatků v dnešní tramvajové síti v Praze

(méně změn s důrazem na zachování převážné většiny současných spojení, ale s rizikem intervalové úpravy v sedlech pracovních dnů)

Počet denních tramvajových linek v současném stavu – 21 linek
Počet denních tramvajových linek dle modrého návrhu základních úprav – 25 linek
Bez změny trasy – 9 linek
Se změnou trasy prodloužením linky – 2 linky
Se změnou trasy – 10 linek
Počet nových linek – 4 linky

3. návrh – Návrh příležitostí

důraz na zcela nová spojení a směrovou nabídku

(více změn s důrazem na respektování až 70 % přání městských částí a cestujících, ale s rizikem rušení některých dnešních spojení v souvislosti se splněním jiných požadavků)