Malou městskou část v severozápadním cípu Prahy obsluhují autobusy na několika nástupištích zastávky Přední Kopanina. Co tyto nástupiště spojuje či nespojuje?

Nejzamotanější křižovatka, nejvytíženější spojka přes Vltavu, nejširší vozovka... Co vše potkáte na výrazné betonové stavbě zvané Barrandovský most?

Nový návrh na linku 19 spojuje Pankrác s Lehovcem, zatímco rozpojuje svazek 10ky a 16ky... Mimo to Praha začíná soutěžit městské vlakové linky a investuje do bezmotorové dopravy.

Nová 200-metrová trať na Pankrác vyvolává už přes půl roku značné kontroverze. Bylo rozhodnuto, že se sem po výluce tramvaj dostane pomocí nové linky 19 z Pankráce až na Lehovec. Nenapáchá taková trasa více škody než užitku?

Vadí vám hluk z autobusů zajíždějících k nástupišti? Nebo časté frézování vozovky a s ním spojené přesuny zastávek? Dan rozebírá, jak se liší jednotlivé technologie stavby zastávek.