Mezi lety 2002 až 2009 bylo do Alžírska dodáno kolem 700 autobusů belgických Van Hool A500 včetně kloubových a dvoukloubových verzí. Tyto autobusy byly následně přerozděleny do 14 měst, z nichž v 11 dosud stále jezdí. Jedním z nich je i Djelfa, kde tvoří páteř místní dopravy.

Do Djelfy vede od roku 2023 železnice, odkud se 3x denně dostanete vlakem do 100 km vzdáleného Laghouatu a 1x denně do 130 km vzdáleného Boughezoulu a v budoucnu až do Alžíru (300 km od Laghouatu).

Více: https://www.tram-bus.cz/zahranici/alzirsko/ …

Poslední týdny a měsíce zbývají nejstarším autobusům v Alžírsku ze 70., 80. a 90. let – kvůli zavedené podmínce maximálního stáří 30 let budou muset i tyto autobusy opustit místní ulice.

Z ulic tak zmizí zástupci značek Mercedes-Benz (O303, 0305, 0307), MAN (SÜ240), Heuliez (O305), Jonckheere (Volvo B59-55) a Renault (PR100), které dosud jezdí ve městech Batna, Biskra, Barika či El Eulma. …

Constantine – nejkrásnější město Alžírska

Constantine je se 680 000 obyvateli šesté největší město Alžírska, má od roku 2013 tramvaj, prodlouženou v letech 2019 a 2021 až do Ali Mendjeli (celkem 18 km), tedy až za město do předměstí. Jezdí zde 27 souprav Alstom Citadis 302.

Autobusy provozuje městský podnik ETUS Constantine – od roku 2026 s 75 vozy Tirsam TS9 a 25 Tirsam TS12. Soukromí dopravci nasazují spíše starší SNVI 100 z 90. let, ale i novější čínské a korejské autobusy.

Celou síť doplňují dvě příměstské vlakové linky, které jezdí cca 3-4 denně.

Zajímavostí je lanovka z roku 2008 (1,7 km), po odstávce 2018–2025 opět v provozu jako součást MHD, která nabízí úchvatné pohledy na město.

Více: https://www.tram-bus.cz/zahranici/alzirsko/ …

Annaba – bez tramvaje, zato s vlakem, lanovkou i novými autobusy
Annaba, páté největší město Alžírska s 710 000 obyvateli, se sice tramvají nedočkala, dopravní paletu jí ale bohatě vynahrazují vlaky, lanovka i modernizující se autobusy.

Městskou dopravu zajišťuje podnik ETUS Annaba. Dosud jezdily hlavně vysloužilé Van Hooly A500 z roku 2005, od roku 2026 je ale nahrazuje zhruba 100 nových autobusů Tirsam TS9/TS12. Na linkách 1–49 dále jezdí soukromí dopravci s pestrou směsicí čínských a korejských vozů, výjimkou je i jeden ojedinělý Renault PR312 na lince č. 6. Autobusové nádraží se nově přesunulo za město – dostanete se tam městskými linkami.

Annaba nabízí i síť příměstských vlaků na třech linkách, které jezdí 2 – 6 denně.

Zajímavostí je i 4kilometrová lanovka z roku 1986, vyvážející na kopec s výhledem na moře. Po rekonstrukci v roce 2008 a odstávce v letech 2019–2025 už opět jezdí, denně od 7 do 18 hodin, za symbolické jízdné.

Více: https://www.tram-bus.cz/zahranici/alzirsko/ …

Oran – druhé největší město Alžírska – s tramvajemi

Oran je s 1,2 miliony obyvatel druhé největší město Alžírska, patřil mezi první, kde se v Alžírsku objevily tramvaje – provoz zde odstartoval v květnu 2013. Jedna linka měří 18 km a vede od jihozápadu na východ, na trati jezdí 30 souprav Alstom Citadis 402 (stejný typ jako v dalších alžírských městech).

Autobusovou dopravu z větší části obstarávají soukromí dopravci – potkáte tu pestrou směsici Daewoo, Hyundai, Higer, Dongyue, Kia, Sunglong i midibusy Isuzu, v příměstské dopravě pak především Toyoty Coaster. Městský podnik ETO obsluhuje jen několik linek, v roce 2026 ale dostal pořádnou injekci: 200 nových autobusů (Tirsam, Higer) nahradilo mimo jiné poslední Van Hooly z let 2004 – 2005, jejichž provoz tak v Oranu skončil.

Zajímavostí je i oranská lanovka – ta si prošla pohnutou historií plnou uzavírek (válka, poruchy) a za posledních 37 let byla v provozu jen 12 let. Dnes už funguje spolehlivě, jen v pondělí zůstává zavřená.

Více: https://www.tram-bus.cz/zahranici/alzirsko/ …

Mostaganem – nejmladší tramvajová trať v Alžírsku

Dalším alžírským městem, kde najdete kolejovou dopravu, je Mostaganem s přibližně 440 000 obyvateli. Tramvaje tu jezdí teprve od roku 2023 na dvou linkách o celkové délce 14 km – jde tak o vůbec nejnovější tramvajový provoz v celém Alžírsku. Po kolejích se zde prohání 25 souprav Alstom Citadis 402.

Městskou dopravu doplňuje i zdejší dopravní podnik ETUM, jehož autobusový park čítá kolem 45 vozidel. Najdete tu novější autobusy SNVI 100, trojici nízkopodlažních Mercedesů-Benz Conecto II a od roku 2025 také deset kusů Ankai, které sem byly převedeny z Alžíru.

Do Mostaganemu se dá dostat i vlakem – dvakrát denně sem zajíždí spoj z Mohammadie, odkud jsou zase k dispozici přímá vlaková spojení směr Alžír a Oran. …

Alžír, hlavní město s aglomerací kolem 8 milionů obyvatel, prochází razantní dopravní proměnou. Stát nově nařídil, že autobusy smí být maximálně 30 let staré – tvrdý oříšek pro soukromé dopravce, kteří dodnes jezdí s vozy dovezenými z Evropy ze 70.–90. let.

Na místní silnice tak přibylo přes 500 nových autobusů u městského podniku ETUSA značek Tirsam, SNVI, Higer a Mercedes-Benz (6–12 m), které nahradily poslední Van Hooly z let 2002–2006 (dříve až 350 kusů), které sem byly dodávány i v kloubové či dvoukloubové verzi. Vedle zhruba tisícovky autobusů soukromníků, jezdících hlavně na příměstské linky, má od roku 2026 srovnatelný počet vozů i městský podnik ETUSA (dříve kolem 400 denně vypravovaných).

Alžír navíc jako jedno z mála měst nabízí i vlakové spojení na letiště (20 minut do centra) a od příštího roku přibude metro.

Více: tram-bus.cz/zahranici/alzirsko …

Provoz ve 2. největším městě Ghany, kde žije cca 2,4 milionu obyvatel, Kumasi, je zajišťován pouze mikrobusy nebo rikšy, které jezdí po svých trasách. Setkáte se tu s velmi starými dodávkami značky Nissan, Kia, Mercedes a Toyota.

Kumasi je zároveň v porovnání s třetím největším městem Ghany mnohonásobně větší – třetí největší město (souměstí) má "pouze" 730 000 obyvatel, nacházející se na západě – Secondi-Takoradi, kde jezdí i městský vlak (byť 1x denně). Čtvrtým městem s nejvíce obyvateli je pak Tamale s 650 000 obyvateli. Další města pak mají 250 000 obyvatel a méně – včetně turisticky hojně navštěvovaného Cape Coast.

Více o dopravě ve Ghaně v našem článku www.tram-bus.cz/zahranici/ghana. (MCH) …

Příměstskou dopravu ve Ghaně zajišťuje státní dopravce Metro Mass Transit, bohužel se ale v posledních letech zadrhla obnova vozového parku. Z 461 autobusů je totiž provozních pouze 136, dalších 98 neprovozních a zbytek je zcela odstaven – denně je tak v provozu 115 vozidel (stav k počátku roku 2026), z nichž většina jsou staré Neoplany z let 2002 – 2010 (vyráběné ve Ghaně, celkem 450 ks), popřípadě zájezdová Daewoa z roku 2018 (dodaných 100 ks). V květnu 2026 dorazilo 100 elektrických egyptských autobusů Isuzu Geyushi z celkové dodávky 300 vozidel, dále má být dodáno i 350 mikrobusů Toyota Hiace a 100 mikrobusů Toyota Coaster.

Na fotografii můžeme spatřit jeden ze zmíněných Neoplanů.

Více o dopravě ve Ghaně v našem článku www.tram-bus.cz/zahranici/ghana. (MCH) …

Ve Ghaně stále potkáme tyto stařičké Mercedesy, které zajišťují dennodenně provoz z Akry pravděpodobně do předměstí či vesnic v okolí.

Více o dopravě ve Ghaně v našem článku www.tram-bus.cz/zahranici/ghana. (MCH) …