Aktuality
Přidejte se k nám!
Máte zajímavé postřehy z dopravy?
Podělte se o ně! Pište své reporty nebo odborné články a pomozte rozvíjet debatu o dopravě. Napište nám na tram-bus@tram-bus.cz
Dopravní kalendář na rok 2026
I na rok 2026 si můžete objednat náš Dopravní kalendář plný úchvatných fotografií z celého světa. Více informací naleznete zde.
Videa na Metrobusu
- METROBUS EXPRES #15: Středočeský kraj posílí elektrobusy, a přetížená dráha v Praze má řešení
on 20.08.2026 - Provoz tunelbusu spuštěn | REPORTÁŽ
on 16.08.2026 - Tramvaje i chodci jdou stranou. Co dělají auta s centrem města?
on 12.08.2026 - Řidiči ztratili kontrolu. Jak se osvědčil nástup všemi dveřmi v PID?
on 06.08.2026 - Je vám horko? Proč chybí v MHD klimatizace?
on 31.07.2026
Aktuální články na webu
- Ghana otevřela železnici dvakrát. Funguje napůl
on 13.06.2026 - Pobřeží Slonoviny: autobusy z Česka, metro v Abidjanu i největší bazilika světa
on 28.05.2026 - Byl obnoven mezinárodní vlak Gruzie – Ázerbájdžán, má to ale jeden zásadní háček!
on 27.05.2026 - V rumunské Ploiești skončila v městském provozu poslední Karosa
on 16.12.2025 - Pojďte s námi nakouknout do Ázerbájdžánu!
on 25.11.2025
Alžír, hlavní město s aglomerací kolem 8 milionů obyvatel, prochází razantní dopravní proměnou. Stát nově nařídil, že autobusy smí být maximálně 30 let staré – tvrdý oříšek pro soukromé dopravce, kteří dodnes jezdí s vozy dovezenými z Evropy ze 70.–90. let.
Na místní silnice tak přibylo přes 500 nových autobusů u městského podniku ETUSA značek Tirsam, SNVI, Higer a Mercedes-Benz (6–12 m), které nahradily poslední Van Hooly z let 2002–2006 (dříve až 350 kusů), které sem byly dodávány i v kloubové či dvoukloubové verzi. Vedle zhruba tisícovky autobusů soukromníků, jezdících hlavně na příměstské linky, má od roku 2026 srovnatelný počet vozů i městský podnik ETUSA (dříve kolem 400 denně vypravovaných).
Alžír navíc jako jedno z mála měst nabízí i vlakové spojení na letiště (20 minut do centra) a od příštího roku přibude metro.
Více: tram-bus.cz/zahranici/alzirsko
Provoz ve 2. největším městě Ghany, kde žije cca 2,4 milionu obyvatel, Kumasi, je zajišťován pouze mikrobusy nebo rikšy, které jezdí po svých trasách. Setkáte se tu s velmi starými dodávkami značky Nissan, Kia, Mercedes a Toyota.
Kumasi je zároveň v porovnání s třetím největším městem Ghany mnohonásobně větší – třetí největší město (souměstí) má "pouze" 730 000 obyvatel, nacházející se na západě – Secondi-Takoradi, kde jezdí i městský vlak (byť 1x denně). Čtvrtým městem s nejvíce obyvateli je pak Tamale s 650 000 obyvateli. Další města pak mají 250 000 obyvatel a méně – včetně turisticky hojně navštěvovaného Cape Coast.
Více o dopravě ve Ghaně v našem článku www.tram-bus.cz/zahranici/ghana. (MCH)
Příměstskou dopravu ve Ghaně zajišťuje státní dopravce Metro Mass Transit, který vznikl v roce 2003, bohužel se ale v posledních letech zadrhla obnova vozového parku. Z 461 autobusů je totiž provozních pouze 136, dalších 98 neprovozních a zbytek je zcela odstaven – denně je tak v provozu 115 vozidel (stav k počátku roku 2026), v nichž se skrývá část z 500 dodaných Neoplanů z let 2003 – 2010 (vyráběné ve Ghaně), dále 116 čínských Huanghai (část byla i kloubových a zájezdových, převážně se ale jednalo o 12metrové městské autobusy) z let 2012-2015, 100 korejských dálkových autobusů Daewoo z roku 2018 a opět v letech 2022-2023 celkem 100 Neoplanů, které vypadají prakticky totožně jako ty z let 2003 – 2010.
Na fotografii můžeme spatřit jeden ze zmíněných Neoplanů z roku 2009.
Více o dopravě ve Ghaně v našem článku www.tram-bus.cz/zahranici/ghana. (MCH)
