Linka 195

Pražská autobusová linka 195

Jezdí: celotýdně

Typ autobusu: kloubový

Konečné zastávky: 4 (Jesenická, Poliklinika Zahradní Město, Avia Letňany, Krausova)

Přestup na metro: A, B, C

Doba jízdy: 45/46/47 min

Dopravce: Dopravní podnik hl. m. Prahy, a. s.

Garantované nízkopodlažní spoje: ano

Zastávky:

JESENICKÁ – POLIKLINIKA ZAHRADNÍ MĚSTO – Hlohová (x) – Centrum Zahradní Město – Zahradní Město – Na Padesátém – Skalka (A) – Donatellova (x) – Limuzská – Sídliště Malešice – Malešické náměstí (x) – Pod Táborem – Spojovací – Balkán (x) – K Žižkovu (x) – Nádraží Libeň (S) – Vysočanská (B) (S) – Prosek (C) – Nový Prosek (x) – Letňanská – Letňany (C) – Výstaviště Letňany (x) – Boletická (x) – Rychnovská (+) – Staré Letňany – AVIA LETŇANY (X) – KRAUSOVA

Historie:

Linka 195 se od svého zřízení řadí mezi tzv. tangenciální linky, protože spojuje sever s jihem metropole. Trasa v centrálním úseku se na pražské poměry vyznačuje až neobvyklou stálostí, kterou vyrušují snad jen sporadická zřizování a přemisťování nácestných zastávek, avšak její severní koncový úsek se tím moc pyšnit nemůže.

Linka 195 byla zřízena 9. května 1974. Právě v tento den byl otevřen první úsek metra C v trase Sokolovská (dnes Florenc) – Kačerov. Linka byla zavedena v trase: Nádraží Čakovice – Letňany (dnes Avia Letňany) – Nový Prosek – Prosek – Náměstí Lidových milicí (dnes Vysočanská) – Harfa (dnes Nádraží Libeň) – Spojovací – Sídliště Malešice – Limuzská – Velkoprodejna Skalka (dnes Skalka) – Skalka (cca dnes Na Padesátém) – Zahradní Město – Cíl (dnes Centrum Zahradní Město) – Hlohová – Sídliště Zahradní Město západ (dnes Jesenická).

kloubový SOR v ulici Ke Klíčovu při výluce Vysočanské estakády (foto: JAH)

První změna na 195 nastává 1. 2. 1988. V tento den se rozšiřují plochy areálu podniku Avia Letňany, který zneprůjezdnil část staré čakovické silnice. Veškerá silniční doprava včetně autobusových linek musela být odkloněna. Linky obsluhující Miškovice, Čakovice a Třeboradice byly odkloněny a Avii objížděly. Avšak dělnické linky (262, 263, 267) a 195 byly zkráceny k jižní bráně Avie.

Ke 30. září 2001 dochází k reorganizaci provozu v oblasti Čakovic. Linka je nově provozována v trase: Jesenická – … – Prosek – Dobratická – Tupolevova – Červený mlýn (dnes Obchodní centrum Čakovice) – Nádraží Čakovice – Ke Stadionu – Čakovice. Důležité je upozornit na změnu trasy linky i v oblasti Letňan. Trasa je nově místo ulice Beranových vedena ulicí Tupolevovou.

Karosa B741 vjíždí do terminálu Letňany (foto: MCH)

Od 9. května 2003 je nově vedena ulicemi Prosecká a Tupolevova a je zřízena zastávka Výstaviště Letňany. Od 30. 8. 2003 obsluhu Čakovic přebírá přetrasovaná a posílená linka 140. Proto může být linka 195 odkloněna do trasy: Jesenická – … –Tupolevova – Krausova – Avia Letňany. Přesně po 34 letech (8. května 2008) od jejího zřízení zajíždí do nověvzniknuvšího terminálu Letňany.

Obratiště u rychle osidlovaného sídliště Čakovice je až roku 2007 využito vybranými (později všemi) spoji linky 233. Doprava k tomuto sídlišti je ještě více zkvalitněna 30. 8. 2008, kdy je linka 233 zrušena a její spoje přebírá 195 v upravené trase: Jesenická – … – Tupolevova – Obchodní centrum Čakovice – Nádraží Čakovice – Čakovický zámek – Sídliště Čakovice. Obyvatelé tohoto sídliště získali celodenní a celotýdenní spojení a také dále než jen k nejbližší stanici metra.

Karosa B941 evidenčního čísla 6239 na lince 195 v zastávce Poliklinika Zahradní Město (foto: TP)

Poslední změna na lince 195 nastává 15. října 2016, kdy je nově vedena v trase: Jesenická – Hlohová – Centrum Zahradní Město – Zahradní Město – Skalka – Sídliště Malešice – Malešické náměstí – Spojovací – Nádraží Libeň – Vysočanská – Prosek – Nový Prosek – Letňany – Staré Letňany – Avia Letňany – Krausova. Hlavním důvodem změny trasy bylo soustavné přetěžování linky 158, která zajišťovala smysluplnou obsluhu rozrůstajícího se sídliště u zastávky Staré Letňany. Linka 195 nabídla za cenu mírného prodloužení intervalu kloubové vozy.

Linka je po celou dobu své existence spjata s autobusy DPP. Do 1. 11. 2010 byly na linku vypravovány autobusy standardní délky. Po tomto datu je zaveden smíšený provoz kloubových a standardních autobusů. Od 1. října 2011 jsou na všechny spoje vypravovány kloubové autobusy.

Mapa:

Intervaly:

	Pracovní den				Sobota			Neděle
Úsek	RŠ	Se	OŠ	Ve	Do	Od	Ve	Do	Od	Ve
a)	12	30	15	40	30	30	40	30	30	40
b)	6	15	7,5	20	15	15	20	15	15	20
a) Krausova-Avia Letňany b) Avia Letňany- Jesenická

Zajímavá místa:

Nový Prosek – Knihovna Ústavu teoretické a aplikované mechaniky AV ČR, Knihovna Historického ústavu AV ČR, v. v. i.
Prosek (M-C) – vinařství U Kapličky, s.r.o., kostel sv. Václava na Proseku

kostel sv. Václava (foto: OK)

Vysočanská (M-B) – Úřad městské časti Prahy 9, galerie 9, sídlo Dopravního podniku hlavního města Prahy, Divadlo Gong, Městská knihovna v Praze
Nádraží Libeň (M-B) – nádraží Libeň
Balkán (x) – park Višňovka
Pod Táborem – SPŠ Zeměměřická, Střední policejní škola MV ČR, SOU zahradnické
Malešické náměstí – zámek Malešice

zámek Malešice (foto: OK)

Skalka (M-A) – Městská knihovna v Praze, Ústřední statistická knihovna ČSÚ
Centrum Zahradní Město – Městská knihovna v Praze, JUDr. Pavel Dosoudil
Poliklinka Zahradní město– Poliklinika Zahradní Město, spol. s r.o., hřbitov
Jesenická – Tělovýchovná jednota ASTRA Zahradní město