Linka 101

Autobusová linka 101 (Viktoria Žižkov – Skalka – Zentiva)

Autobusová linka 101 je městská denní autobusová linka systému Pražská integrovaná doprava, která zajišťuje spojení mezi oblastmi Žižkova, Vinohrad, Strašnic a Zahradního Města s průmyslovou oblastí v okolí Průmyslové ulice a areálu Zentiva.

---

Základní informace

• Provoz: celotýdenně

• Typ linky: městská autobusová (denní)

• Dopravce: Dopravní podnik hl. m. Prahy, a. s.

• Typy autobusů:

  • pracovní dny: standardní autobusy (nasazovány 10,5metrové), na vložených spojích Zentiva – Skalka i kloubové

  • soboty a neděle: midibusy (nasazovány ale 10,5metrové)

• Nízkopodlažnost: všechny spoje jsou zajišťovány nízkopodlažními vozidly

---

Zastávky linky

ZENTIVA – Kovošrot – Kablo – Myšlínská – Mokřanská – Plošná – MICHELANGELOVA – SKALKA – Na Padesátém – Nádraží Zahradní Město – Zahradní Město – Centrum Zahradní Město – Topolová – Záběhlická škola – U Lípy – V Korytech – Pod Vinicí – Záběhlice – Bohdalecká – Bohdalec – Vršovický hřbitov – Koh-i-noor – Kavkazská – Slovinská – Perunova – Vinohradská vodárna (směr Viktoria Žižkov) – Jiřího z Poděbrad – U Prdlavky – Park Rajská zahrada – Náměstí Winstona Churchilla – VIKTORIA ŽIŽKOV

---

Schéma trasy

Schéma linkového vedení, ve kterém je vyznačena také autobusová linka PID 101, je k dispozici na oficiálních stránkách Pražské integrované dopravy:

👉 https://pid.cz/mapy-a-schemata/

---

Rozsah provozu

• cca 5:00 – 24:00

---

Intervaly linky

Úsek Zentiva – Michelangelova

---

Úsek Michelangelova – Viktoria Žižkov

Pozn.: „vs“ = vybrané spoje (bez pravidelného intervalu), „–“ = provoz není veden.

---

Tarif / jízdné

Na lince 101 platí tarif Pražské integrované dopravy.
Aktuální informace o jízdném a typech jízdenek jsou k dispozici na oficiálních stránkách PID:
👉 https://pid.cz/jizdne/

Ve vozidlech je možné platit jízdné bezkontaktní platební kartou.
Cestující mohou rovněž využít mobilní aplikaci PID Lítačka, ve které lze zakoupit jednotlivé i časové jízdenky.

---

Jízdní řád

Aktuální jízdní řád linky 101 je k dispozici na oficiálních zdrojích PID:

• Jízdní řády podle linek: https://pid.cz/jizdni-rady-podle-linek/

• Vyhledávač spojení (PID / IDOS): https://pid.cz/vyhledavac-spojeni/

Na uvedených stránkách lze zobrazit linkový i zastávkový jízdní řád včetně aktuálních výluk a omezení provozu.

---

Historie linky

Když se dnes v Praze mluví o autobusových linkách, jen málokterá se může pochlubit tak dlouhou a pestrou historií jako linka 101. Nejde jen o běžnou městskou linku – jde o skutečný kus dopravních dějin hlavního města.

Od písmene k číslu

Příběh linky 101 se začal psát už 21. června 1925, kdy do pražských ulic vyjel autobus označený písmenem A. Spojoval tehdy Vršovice se Záběhlicemi a stal se jedním z prvních pravidelných autobusových spojů v Praze. Tehdejší autobusy byly pomalé, hlučné a kapacitně omezené, přesto znamenaly revoluci v městské dopravě.

Teprve v roce 1951 dostala linka dnešní číselné označení 101. Přesto si po dlouhá léta zachovávala podobnou trasu i význam – sloužila jako důležitá spojnice mezi obytnými čtvrtěmi a širším centrem města.

Linka, která se musela přizpůsobovat

Během dalších desetiletí se Praha výrazně měnila – rostla, rozšiřovala se a vznikaly nové čtvrti. Tomu se musela přizpůsobit i linka 101. Postupně docházelo k prodlužování i zkracování trasy, přesunům konečných zastávek a úpravám vedení linky v souvislosti s výstavbou sídlišť, silnic i nových dopravních uzlů. Vždy ale propojovala Vršovice se Záběhlicemi a nikdy nebyla zrušena.

Metro mění pravidla hry

Velký zlom nastal s rozvojem pražského metra. Otevření nových úseků, zejména na lince A, znamenalo, že autobusová doprava už nemusela vést cestující hluboko do centra. Linka 101 byla postupně upravována tak, aby fungovala spíše jako napaječ k metru než jako páteřní spoj přes celé město.

Další úpravy přišly po roce 2000, kdy se měnila dopravní koncepce v oblasti Zahradního Města, Záběhlic a Žižkova. Linka tak ztratila část svého původního rozsahu, ale zachovala si důležitou roli v místní dopravě. Poslední změnou bylo její prodloužení až k Viktorii Žižkov poblíž pražského hlavního nádraží v roce 2021.

Autor: Martin Chour, Vojtěch Jánský
Aktualizováno: 24. 12. 2025