Pražská autobusová linka 231 V provozu: celotýdenně Charakter trasy: polookružní Typ autobusu: standardní  Dopravce: Dopravní podnik h. m. Prahy, a.s. Garantované nízkopodlažní spoje: ano  Konečné zastávky: 1 (Na Knížecí)  Přestup na metro: B Doba jízdy: 16 min  Délka linky: 5 km  Zastávky: NA KNÍŽECÍ (B) (T) – Křížová (T) (×) – Správa sociálního zabezpečení (T) (+) – Pod Konvářkou … Celý článek →

Při plánování metra se začala projednávat souprava, která v podzemí bude jezdit. Byl určen nový vývoj soupravy od podniku ČKD Tatra Smíchov. Vývoj soupravy začal roku 1968 a narozdíl od sovětského typu E byla souprava podobně nadčasová, jako byla tehdy tramvaj T3. Konstrukčně šlo o ocelové spruže s hlíníkovou kastlí. … Celý článek →

Dne 23. 11. 2013 uspořádal ROPID akci s názvem 20 let ROPIDu. Akce se konala od 10 do 16 hodin a bylo na každém jak si čas na plánuje, aby vše stihnul. Slavilo se výročí organizace ROPID, která vznikla 31. 8. 1993. Kromě této akce byla na Florenci vystavena výstava … Celý článek →

Pražská autobusová linka 223 V provozu: celotýdenně Typ autobusu: standardní Dopravce: ARRIVA CITY s.r.o. Garantované nízkopodlažní spoje: ano Konečné zastávky: 3 (Ratibořická, Černý Most, Depo Hostivař) Přestup na metro: A, B Doba jízdy: 32 min (Depo Hostivař – Ratibořická) 9/10 min (Černý Most – Ratibořická) Délka linky: 14 km (Depo Hostivař – Ratibořická) 4 km (Černý Most – Ratibořická) Zastávky: DEPO HOSTIVAŘ (A) – … Celý článek →

Při projektování linky A bylo zjevné, že stávající vozy řady E nebudou na 40 ‰ kopce výkonově stačit. Proto se zažádalo do Mytišče o úpravy vozů Ečs. Místo toho však začali projektovat nový typ vozidla, který se skříňově podobá vozům řady E. Největší rozdíl je v rozdělení vozů na čelní … Celý článek →

Pražská autobusová linka 221 Jezdí: celotýdně Typ autobusu: standardní Konečné zastávky: 2 (Černý most, Četousy) Přestup na metro: B Doba jízdy: 12/13 min Dopravce: Arriva Praha, s.r.o. Nízkopodlažní spoje: ano Zastávky: Černý Most (M-B) – Černý Most (M-B), (jen ve směru na Čený Most) – Chvaly (x) – Vojická – … Celý článek →

Ostrava, třetí největší město v České Republice, leží na hranicích Moravy a Slezska. Známá je především těžbou uhlí a zpracováním oceli. Je významným železničním uzlem. Na linkách městské dopravy jezdí autobusy, trolejbusy a tramvaje. Vario na lince 5 vyčkává na odjezd z Vřesinské (foto: JAH) Základní informace Pro návštěvníky města … Celý článek →

Po problémech vozu R1 (nedořešené technické věci, nedostatek místa pro sériovou výrobu a také tehdejší politické situace v Československu) se rozhodlo o dodávání vozů pro pražské metro z tehdejšího Sovětského svazu. Výrobcem byl Mytiščínský strojírenský závod (Мытищинский машиностроительный завод), elektrickou výzbroj dodával závod Dynamo S. M. Kirova a soustavu pneumatických … Celý článek →

Pražská autobusová linka 220 V provozu: celotýdenně Charakter trasy: polookružní Typ autobusu: kloubový (pracovní den), standardní (víkend)  Dopravce: ARRIVA CITY s.r.o. Garantované nízkopodlažní spoje: ne Konečné zastávky: 1 (Černý Most)  Přestup na metro: B Doba jízdy: 29 min  Délka linky: 14 km  Zastávky: ČERNÝ MOST (B) (T) – Chvaly (T) (×) – U Tabulky (T) (×) – Logistická … Celý článek →